Nehmen Sie an der europaweiten Umfrage zum Einsatz ziviler Drohnen teil.

Wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können, dass die ADACORSA-Umfrage zur Akzeptanz des Nutzens von Drohnen jetzt online ist.

Die Umfrage ist in 16 Sprachen verfügbar. Damit ist sie die größte ihrer Art!

Die Teilnahme dauert 15-20 Minuten. Dabei geht es um Ihre persönliche Meinung zur industriellen und kommerziellen Nutzung von Drohnen. Alle Antworten sind anonym.

Um zur Umfrage zu kommen, klicken Sie bitte auf den untenstehenden Link oder scannen Sie den QR-Code. In der Einleitung der Umfrage finden Sie auch weitere Details zu unserem Projekt und zu unserem Vorhaben.

http://adacorsa.human-factors-consult.de/

Wir hatten eine wunderbare Woche voller anregender Diskussionen auf der WATMC. Vielen Dank für Ihren Besuch an unserem Stand und Ihr Interesse an Multi-Airport Control, digitalen NOTAMs und Human Factors in der Luftfahrt. Auf Wiedersehen Madrid, hallo Genf!

Wir sehen uns hoffentlich 2023 auf der Airspace World!

Am 21.–23. Juni findet letztmalig der World ATM Congress in Madrid statt. Auf unserem Stand 1119 präsentieren wir gemeinsam mit unserem Projektpartner m-click.aero die neusten Entwicklungen rund um das Assistenzsystem MasterMAN für die Fernkontrolle von Flughäfen.

Wir kooperieren seit 2017 mit Saab, dem Marktführer und Umsetzungspionier für Remote Tower Control. Saab ist Ausrüster der Schwedischen Flugsicherung LFV. Mit mehreren Flughäfen sind Saab und LFV die erste Kooperation, welche Fernkontrolle am Flughafen betrieblich umsetzte.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch in Madrid.

Gemeinsam mit den Fachgebieten Audiokommunikation und Technische Akustik der Technischen Universität Berlin widmen wir uns aktuell im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen der Erprobung psychoakustischer Parameter für innovative Lärmminderungsstrategien. Wir möchten untersuchen, welche Aspekte von Straßenverkehrsgeräuschen Menschen als lästig empfinden und wie die Belastung durch Straßenverkehrslärm effizient vermindert werden kann.

Hierzu führen wir von Mitte Mai bis Anfang Juli eine neue Studie im Berlin Open Lab durch (Nähe Ernst-Reuter-Platz, Charlottenburg). In einem Hörsimulator können Sie dabei verschiedene Aufnahmen von Straßenverkehrssituationen erleben und bewerten. An einem Termin nehmen bis zu 4 Versuchsteilnehmer*innen gleichzeitig teil. Der Versuch dauert ca. 1,5 Stunden. Sie erhalten 20 Euro Aufwandsentschädigung oder alternativ Versuchspersonen-Stunden.

Mit der Automatisierung und Digitalisierung von Leitwarten durch den Einsatz modernerer Technik verändern sich auch die Arbeitsbedingungen für die dort tätigen Operateure. Einige Aufgaben werden wegfallen, während andere Aufgaben geändert oder hinzukommen werden. Dieses gesamte Zusammenspiel von Technik, Betriebsabläufen, Ausbildung der Operateure sowie Teamarbeit und Kommunikation erfordert ein umfassendes Human-Factors-Assessment, um die neuen Arbeitsabläufe zu verifizieren und die Sicherheit der überwachten Anlagen zu gewährleisten.

Gemeinsam mit unserem Partner MTO Safety GmbH haben wir eine solche Human-Factors-Untersuchung in einem Kernkraftwerk in Finnland durchgeführt. Details der Studie werden im Vortrag „Human Factors Assessment of a new control room system in a Nuclear Power Plant“ auf der CISAP 10 (10th International Conference on Safety & Environment in Process & Power Industry, Florenz, Italien, 8-11 Mai 2022) präsentiert.

https://www.aidic.it/cisap10/

Im Jahr 2023 finden die Special Olympics World Games, die weltweit größte inklusive Sportveranstaltung, in Berlin statt. Vom 17. bis 25. Juni 2023 werden ca. 7.000 Sportler*innen an mehreren Orten in Berlin ihre Wettkämpfe austragen.

Im Rahmen des Berliner Nachhaltigkeitsprogramms Inklusion `23 bearbeitet der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) das Projekt Olympklusion – mit Bus & Bahn inklusiv zu den Special Olympics World Games. Das Projekt nimmt sich die Special Olympics World Games Berlin 2023 zum Anlass, eine Mobilitäts-App zu entwickeln, die für eine möglichst große Fahrgastgruppe möglichst einfach bedienbar ist. Hierbei sollen u.a. Informationen in leichter Sprache, digitale Leitsysteme und ein digitales Video-Navigationsassistenzsystem in die App integriert werden.

HFC bringt ihre Expertise auf den Gebieten der Barrierefreiheit und UUX digitaler Systeme in das Projekt ein und begleitet die App-Entwicklung in diesem Sinne. Darüber hinaus unterstützen wir die Nutzerforschung und werden die Evaluation einzelner Systemaspekte sowie der Betaversion der App durchführen.

Die dreijährige Forschungs- und Entwicklungszeit im BMBF-geförderten Projekt INTUITIV konnte mit der Durchführung und Auswertung der Feldtests aller drei Roboterplattformen erfolgreich abgeschlossen werden. Die Studie wurde von der HFC geplant und unter Einhaltung unseres strengen Hygieneprotokolls gemeinsam mit unseren Partnern vom Deutschen Forschungszentrum für KI (DFKI), ek robotics und Gestalt Robotics im Reha- und Gesundheitszentrum Johannesbad Saarschleife durchgeführt.

Am 24. Februar 2022 findet der nächste Fachaustausch zu datenbasierten Trends im Flugverkehr statt. Unter dem Titel „Schneller, höher, weiter – welche Daten stecken hinter den Innovationen im Flugverkehr?“ werden insgesamt vier aktuelle mFUND-Projekte vorgestellt.

HFC präsentiert gemeinsam mit den Projektpartnern zwei dieser Projekte, OMNyFlug und d-NOTAM. Der Fachaustausch findet als kostenlose Online-Veranstaltung statt und ist für jeden zugänglich.

Weitere Informationen sind hier zu finden:
https://emmett.io/event/mfund-fachaustausch-daten-innovationen-flugverkehr

Hochdynamische und feingranulare Verkehrsdatenerfassung für mehr Verkehrssicherheit in Städten

Nach drei Jahren Forschungs- und Entwicklungsarbeit für das Bundesministerium für Digitales und Verkehr konnte das Projekt hochfein erfolgreich abgeschlossen werden. Eine Beschreibung des Vorhabens finden sie unter hochfein.human-factors-consult.de

Es konnte gezeigt werden, wie hoch das Potential von kamerabasierter Objekterkennung an Gefahrenstellen für die Erhöhung der Sicherheit ist. Hier bieten sich für die Zukunft Kombinationen mit Sicherheitssystemen in Kraftfahrzeugen oder Fahrrädern an. Desweiteren wurden wertvolle Erkenntnisse zur Gestaltung von warnenden Assistenzsystemen für Fahrradfahrer gesammelt. In Kombination mit Warnungen in PKW oder LKW kann eine bedeutende Erhöhung der Sicherheit für schwächere Verkehrsteilnehmer erwartet werden.

Eine Besonderheit im Projekt war die Nutzung von Embedded Hardware auf den Spezial-Kameras. Die KI-Algorithmen wurden lokal, direkt auf den Primärdaten realisiert. Es war deshalb möglich, auf die Aufzeichnung eines Videostreams zu verzichten. Das hat einerseits zur Folge, dass Datenschutzprobleme vermieden werden, andererseits wird dadurch der für den Trackingabgleich notwendige Datenstrom zwischen den Kameras drastisch reduziert.

Unser Projekt OmniConnect befindet sich nun bereits in der zweiten Halbzeit – und wir haben schon einiges erreicht! Die aktuellen Projektergebnisse durften wir kürzlich auf einem virtuellen Messestand im Rahmen des Vernetzungstreffens aller Projekte der Fördermaßnahme „Innovations- und Technologiepartnerschaften für die Mensch-Technik-Interaktion: Intelligente, vernetzte Gegenstände für den Alltag“ des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) vorstellen. Hierzu hatte das Living Lab KosmoS eingeladen.